婺源商务租车O2O路在何方

用户习惯和政策风险需重视

1、用户习惯引发的规模和速度限制

商务租车价格相对较高，有经济能力买单的用户远远少于出租车用户;P2P租车更加艰难，现在下决心拿出自己的私家车出租的用户相对较少，这直接制约了市场规模的扩大。

 

2、政策限制

比起出租车领域，商务租车来自政策层面的约束会更多。*近上海、北京交通管理部门先后出台对私家车投入营运的系列规范。

有商务租车平台采取“人车分离”的措施进行政策规避，车属于一个租赁公司，司机属于一个劳务公司，以谋求合规。

 

3、新险种投保

商务租车领域需要新的险种来保障。目前保险企业对新险种有两种看法：一种是相信未来商务租车是个趋势，会积极和商务租车公司探讨;另一种，相对保守，尚未有强烈意愿和租车公司合作。

 

4、车辆的风险控制

车辆所有权的风险主要出现在P2P租车平台上。有不良用户将车租用之后，通过假冒手续将车进行变卖。目前婺源租车公司采取安装GPS定位的方式，对车辆轨迹进行追踪来减少风险。

 

5、竞争对手

商务租车的竞争对手除了这些同期出现的平台，更大的竞争对手来自传统。比如神州租车和一嗨租车即成为P2P租车的颠覆对象。

 

商务租车竞争要点有哪些：

 

1. 要不要触碰出租车市场

虽然婺源商务租车提供的乘坐体验以及客户服务大大超过出租车，但是对于广大习惯于打车的用户来说，免不了要将商务租车价格与出租车比较。此时商务租车公司面临一个选择，降低价格吸引这些潜在用户，还是维持相对**的定价？　　

2. 和婺源租车公司谈判的能力如何

商务租车的通行运营模式是与汽车租赁公司合作，汽车租赁公司通常又有合作的劳务公司，搞定汽车租赁公司，司机配备也*顺带解决，李祖闽表示一号专车需要花精力的是与大的租赁公司合作。　　

3. 婺源租车车辆有没有运营资质

所采用的私家车加盟的方式倍受质疑，因为私家车并不具备运营资质，事实上，即使同租赁公司合作，商务租车公司也有可能触碰法律红线，因为汽车租赁市场也是鱼龙混杂，并不是所有车辆都是有车辆运营证的。

4. 订单量如何

有了合作伙伴、有了车、有了司机，用户从哪儿来？目前的情况是，总体订单量不高且绝大部分订单为经济型时，不少舒适型、商务型车都在拉经济型的活。婺源租车如何激活广大用户使用商务租车的意识，提高订单量，这是一个重要的问题。　　

5. 服务到不到位？

矿泉水、纸巾、WiFi等配备渐渐成了商务租车的标配，此外更重要的是司机的服务，这也是李祖闽在采访过程中不断强调的，他表示正在打磨服务的细节，比如司机有没有穿的统一正装，有没有和乘客说再见，车内物品的摆放、清洁程度，这样的服务质量指标有12个。